车桥-黑豹前后车桥-九跃后桥
驱动桥
1、驱动桥的作用 将发动机传出的驱动力传给驱动车轮，实现降速增扭的作用，同时改变动力传递的方向。
2、驱动桥的组成 由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成。
3、对于FF及FR的驱动桥安装位置、结构的区别 FF:离合器、变速器、主减速器、差速器、驱动桥组件都安装在变速器壳体中，位于汽车前部，车桥，动力传递给前轮。 FR:主减速器、差速器、驱动桥组件安装在驱动桥壳体内，位于汽车后部，动力传递给后轮。
汽车前桥刹车片工作原理：
汽车前桥左右刹车片磨损度相差不是很大，福田后车桥，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，凯马后车桥，前桥制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。
现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配)，有的更标配ESP(电子车身稳定系统)，各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。
汽车前桥刹车片工作原理：
好的刹车系统会让您的汽车前后桥安全有保障。每个车桥车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。
汽车的刹车系统分为两种，一种叫油刹，一种叫气刹，威海九跃车桥简单做一下介绍。
油刹结构简单，五征后车桥，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。
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